答案就是“五块屏”
哪五块屏呢？
中控屏
曾几何时，汽车上除了仪表和电子表之外没有任何的“屏幕”，到现在汽车的中控作用渐渐变弱，变转换风格追求“大屏”。
但是单一的大屏化是很有未来的，大屏结合车载系统的开发，提高驾驶员行车过程中的方便操控是关键。
不过，如奥迪，雷克塞斯等，中控屏上移的设计，小编觉得还是蛮实用的，尤其是看导航、倒车影像等的视角，眼睛微偏移即可看见。
仪表屏
近年来，液晶仪表的兴起，但整个市场反馈来看是不温不火的，虽然炫酷，逼格高，但实用性低且改装费用也不低，仪表盘是每辆车的标配，而汽车竞争越来越越白热化，汽车为提高竞争力，液晶仪表终究会普及，是发展趋势。
后视镜
国内因为有“碰瓷”党，并且路上车辆多，不文明驾驶的人更是非常非常非常多！所以，行车记录仪逐步成为了标配、刚需的产品。基于“行车记录仪”的流媒体后视镜产品及厂家，忽如雨后春笋般出现。
但个人认为，后视镜位置视觉交互和操控交互均不佳，所以，后视镜屏大小不重要，重要的是把行车记录仪做好。
手机屏
车载离线导航，这东西现在来看实在是太鸡肋了，安装升级十分不便，还没有实时路况。现在流行的是——手机地图，所以手机屏也是车上必不可少的一块屏幕。
手机导航不仅可以有多条路线规划，还能有实时路况，语音播报（不吹，我最喜欢志玲姐姐的版本）。但是，开车看手机导航，操作手机导航，这都是比较危险的，并且是违反交规。
抬头显示屏
这是一块99%的人都陌生的屏，HUD的前身是使用在战斗机上的光学瞄准器，这种瞄准器利用光学反射原理。新一代通过全息投影技术、AR技术成虚像的大屏幕。旨在开车不低头，就能获取仪表台及导航等信息。
目前，抬头显示器在大多高端车型里是选配产品，如宝马5系，7系，马自达阿特兹，纳智捷等。同时，后装市场在navdy的带领下，国内也涌现了很多后装优秀的HUD企业及产品。
智能HUD的优点
目前，市面上智能车载HUD品牌多样、价格不等，但基本的功能都差不多，查看某东某一产品的评论，评价都还可以。
以可可行智能HUD官网上的产品说明来聊一下这个具备科技感的设备。
1、内置导航，实时更新路况
一般的智能车载HUD都内置导航，数据逻辑与导航手机版别无二致，特殊的地方在于输入模式和界面显示，基本都是全语音操控模式。地图升级方便、增加了实时路况，不需低头就能看到线路，更加安全。
2、比仪表盘更加直观
除了导航功能，智能车载HUD还可以起到仪表盘的作用。都知道超速的违章扣分最重，开车的时候如果不能及时查看自己的速度，万一油门踩得有点点过超速就不好了。
HUD屏上可以显示车速、是否系安全带等功能，基本和仪表盘上显示的内容差不多。
3、提供更多云服务
智能车载HUD可以通过微信登录，服务商会提供服务，比如手机有来电，屏幕上会显示来电人姓名等信息这种基本服务。
有的甚至可以帮你记录你的行车路径、行车习惯、油耗分析等内容，还会帮你记录年审日期。
中控大屏、液晶仪表、流媒体后视镜、手机屏、HUD屏将谁主沉浮呢？我们一起拭目以待！想了解更多关于HUD屏的内容，可以点我
转载自 “养车乐“公众号
